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初二無法回娘家坦言想媽媽 楊丞琳貼老公：XX也是種孝順

小天后楊丞琳與大陸歌手李榮浩在2019年9月17號結婚，婚後兩人仍忙於工作，靠當「空中飛人」聯繫感情，無奈去年新冠肺炎爆發，新婚不久的小倆口一分開就是304天沒能見面，直到2021年1月楊丞琳才飛赴大陸，結束隔離後放閃終於見到老公，但代價是今年初二無法回娘家，讓她在昨天感應發文，直呼想媽媽了。楊丞琳與李榮浩因新冠肺炎影響，無法搭機前往對方身邊，這一分開就是快一年，過程中楊丞琳甚至開了出道20週年演唱會，但老公李榮浩卻沒辦法陪在身邊，楊丞琳也自嘲因疫情分開太久都沒了家庭的感覺，根本「偽單身」，只能靠視訊關心彼此。 在 Instagram 查看這則貼文 @rainie77 分享的貼文 所幸楊丞琳在年前先飛赴大陸找尪，結束隔離po了兩人相擁照放閃，李榮浩也為愛妻重新開始社群經營，打破沉默更新微博，爽曝早餐吃了4個韭菜盒子，引發遐想讓外界笑翻。 今年楊丞琳在大陸陪夫家過年，但疫情仍未解除，因此她初二無法照傳統回娘家，不禁在IG貼文：「想我母親了！」，但附上的照片卻是相當甜蜜，是她與老公相依偎的背影照，楊丞琳表示雖然回不了娘家，「但是只要自己幸福，讓長輩無後顧之憂，也是很好的孝順方式」。楊丞琳也慶幸雖然自己沒陪在媽媽身邊，但媽媽似乎過得很不錯，「好在她懂得安排自己，而且今天有我姐一家人陪她，我就放心了」，也表示嫁出去的女兒，才不是潑出去的水，「嫁出去的女兒，心掛念著媽媽呀」，讓許多人妻網友看了覺得很有感觸。(中時新聞網)

初三情人節出遊走春 國道中部超塞、走走停停

大年初三情人節，走春和情侶約會踏青讓國道湧現出遊車潮，國一、國三號中部路段，一早至中午都維持雙向車多壅塞，走走停停、小事故不斷，國道警方呼籲民眾上國道前先查詢相關路況資訊，或改走替代道路、避開塞車路段。天氣好，初三走春和情人節約會讓處處都是車潮人潮，為了避開下午1點實施高乘載管制，許多約會踏青與走春民眾提早上路出門，一早國一、國三湧現車潮，小事故警方都迅速前往排除，仍有許多路段車速不到40公里，甚至回堵到交流道下平面路段。國道警三大隊表示，今天上午10點多起到中午，國道一號北上西螺至埔鹽系統、南屯至后里車多，時速約在40公里以下，台中交流道至豐原交流道甚至出現20公里以下的紫色警示。南下彰化系統至西螺路段車多，時速僅40至60公里，發生多起擦撞小事故，已迅速排除。國道三大隊指，今日出遊車潮眾多，且自下午1時起實施高乘載管制，不少出遊民眾選擇提前上國道，導致南北雙向車多壅塞，已派遣線上巡邏車於北向172.5公里避車彎重守疏導，並加強小區域巡邏。 國道警七大隊則表示，國道三號北向快官至中港系統，時速僅30、40公里，匯入彰化系統前後路段，更一度僅剩下19公里低速；南向烏日至名間路段，車速也只有20、30公里，中興系統至中興段，也出現紫色警示、車速只有18公里；另外，國道六號東向霧峰系統至東草屯等路段，也都維持20、30公里。國道警方呼籲，國道1號埔鹽系統南北向入口匝道今天全天封閉；今、明兩天（14、15日）7時至19時封閉國道1號王田雙向入口，且13時至18時間實施高乘載管制。建議用路人南北長途走國三，短途則不要上國道，選擇替代道路不用等，並請多多搭乘公共運輸工具。

是福還是禍？男子拜太子廟求得籤王 當天出車禍昏迷險死

到廟裡拜拜，求籤問事，如果抽到「籤王」，當下會是什麼反應？嘉義一名網友PO文分享，過年前他到常去的太子廟求籤問事業，卻抽到「籤王」，更玄奇的是，當天晚上就發生嚴重車禍昏迷。他醒來後，不禁好奇上網求問，希望能有懂籤詩的網友幫忙分析一下，抽到「籤王」究竟是好還是壞。這名網友在臉書社團「靈異公社」發文表示，他計畫年後要上台北工作，想請問太子爺有沒有指示，於是在2月6日下午2時左右，到常常去拜拜的太子廟求籤，過程中很順利的都得到「聖筊」，結果抽到「籤王」。原PO說，聽同行友人說，抽到籤王可能是「大好」或「大壞」，所以要添香油錢，來祈求神明保佑，於是原PO立刻去添香油錢，並祈求若是大壞，希望神明能幫忙逢凶化吉。沒想到求完籤當天返家，晚上7時許，原PO就騎機車和一輛轎車相撞，車頭全毀，人當場昏迷，且四肢擦傷、瘀青、腦震盪，送到急診室一段時間後才醒來。趕緊上網詢問是否有人對求籤、解籤很有經驗，能夠替他分析，「抽到籤王真的是好還是壞呢？」不少網友看了紛紛留言交流，「第一句的開頭難如果說的是車禍，後面你應該就懂了」、「我也抽過簽王，後來聽長輩說要樂捐，祈求的事情才會實現！」、「抽到籤王，車禍後還能來發文，這不是好，甚麼是好?」、「我還抽過籤尾，一樣要捐」。不過，籤王是否就是第一首，也引起討論，有網友質疑原PO抽到籤王，卻取了第一首的籤詩，最好回抽籤廟裡問一下。此外，也有專業網友提出回覆，指籤王是六十甲子詩之外，是所有詩籤之母，不是第一首，代表事情會發展到極端，如問事業就代表如日中天，姻緣就是會有真命天子，但如果是老人壽命就是時候要到了，如依樓主求問，那應該是「事業宏圖大展」的轉折點。原PO也不忘感謝大家指點迷津，並認為平安就是福，「感謝太子爺的庇佑。」因為車禍行動不方便，有空也會請友人帶他去買水果、餅乾、糖果到太子廟裡叩謝神恩。★中時新聞網提醒您：民間習俗，請勿迷信。(中時新聞網)

5小國退群暗藏南太風暴 美澳角力只有北京是贏家

本周南太平洋國際頭條新聞，當屬帛琉、諾魯、密克羅尼西亞、馬紹爾群島、吉里巴斯等５國因不滿選舉結果，9日發表聯合聲明，集體退出PIF(Pacific Islands Forum，太平洋島國論壇)，他們認為澳洲、紐西蘭視南太各島國為禁臠。美媒指責澳洲得到法國撐腰主導選舉才導致PIF裂解，而排除帛琉等受美國較大影響的密克羅尼西亞島群各國後，只有北京是贏家。大洋洲傳統上分為密克羅尼西亞(Micronesia)、美拉尼西亞(Melanesia)、玻里尼西亞(Polynesia)3大島群，密克羅尼西亞島群緯度約略與台灣、菲律賓相當，美拉尼西亞在其西南側、玻里尼西亞在其東南側，此分類和名稱基於地理與1830年代法國海軍軍官杜維爾(Jules Dumont d'Urville)不無爭議的種族觀念，因為3者原意依序是小島、黑人島、很多島。 PIF原有18個成員國或地區，因為不滿秘書長選舉結果退出的5國全來自於密克羅尼西亞；斐濟、新喀里多尼亞、巴布亞新幾內亞、索羅門群島、萬那杜屬美拉尼西亞；庫克群島、法屬玻里尼西亞、紐埃、薩摩亞、東加、吐瓦魯，此外澳洲、紐西蘭也是成員。PIF觀察員包括聯合國與關島等各國屬地，對話夥伴包括中、美、英、法、德、日、歐盟等18個大國或政治實體。值得一提的是，中華民國是PIF發展夥伴。以往PIF秘書長有2個不成文慣例，首先是區域內2個最大國澳、紐由於力量對比太懸殊，只能推派副秘書長，秘書長由其他16個較小島國人士擔任；其次是秘書長由3大島群輪流出任。本屆理應輪到密克羅尼西亞出身人士擔任，他們屬意的馬紹爾群島駐美大使傑基歐斯(Gerald Zackios)卻以8比9不敵庫克群島(屬玻里尼西亞島群)前總理普納(Henry Puna)。帛琉率先發難退群，該國總統惠普斯(Surangel Whipps Jr.)說：「如果我們希望將太平洋團結在一起，我們應該平等對待所有人，這是為何輪流選出秘書長非常重要的原因。」他指責就是因為澳洲、紐西蘭支持庫克群島的候選人，密克羅尼西亞島群才會失去本來該屬於他們的職位。此外有消息指出，法國實際上能控制或發揮影響的2個會員法屬玻里尼西亞、新喀里多尼亞也都投給普納。 英國智庫皇家國際事務研究所(Chatham House，亦有以粵語音譯為漆咸樓)加拿大籍印太專家帕絲卡兒(Cleo Paskal)指出，這似乎是五眼聯盟中的美國、澳洲、紐西蘭在南太合作的崩潰開端，而法國扮演了幕後推手，儘管他們原本用意並不是排除美國，事實上卻造成PIF分裂，在此區域影響力日增的中國大陸坐收漁利，「除了北京之外，所有人都是輸家」。這是由於地緣與歷史因素。澳洲將美拉尼西亞視為勢力範圍，紐西蘭也是玻里尼西亞領頭羊，美國在第二次世界大戰為了解放密克羅尼西亞各島嶼付出大量鮮血，儘管諷刺的是，當初大敵日本現在變成美國在印太區域最忠實盟友之一。帕絲卡兒分析，澳洲、紐西蘭均認為整合大洋洲會更有效率，澳洲在法國成為PIF對話夥伴同年、2016年推出「太平洋動起來(Pacific Step-up)」政策，而紐西蘭在也在2018年推出「太平洋重啟(Pacific Reset)」政策，2國促使島國們加入澳紐PACER Plus貿易協定，因此與美、日有牢固聯繫的密克羅尼西亞對坎培拉或惠靈頓當局都相當不便，因此他們可能認為沒有密克羅尼西亞島群及其身後美國的PIF，對推動區域一體化會更加容易。法國在大洋洲有大量永久性軍事設施，且正與澳洲進行越來越多軍事合作，另外也和澳、紐成立3國人道主義救濟協調協定，帕絲卡兒認為，澳、紐推動的整合過程至少得到法國默許，而且法國在PIF還擁有2票。而且在美國看來，中國大陸在資源豐富的西南太平洋勢力急速成長，澳、紐2個合作夥伴沒有對其他島國提供足夠幫助，是允許北京取得這些進展關鍵。她的分析刊載在美國網路雜誌「外交家」(The Diplomat)，因此主要是要給美國建議。帕絲卡兒認為PIF若解體，中國大陸不論軍事、經濟威脅都將擴展到第二島鏈，她形容諾魯最近靠向北京態勢是明顯「可觀的」，而根據坎培拉說法在其勢力範圍內的索羅門群島、吉里巴斯2019年與北京建交也是警訊。帕絲卡兒認為美國有幾手棋來應對PIF分裂。首先是美國、日本，可能還有台灣，在現有密克羅尼西亞島群峰會基礎上建立專屬區域組織。其次是美國把和密克羅尼西亞、馬紹爾群島、帛琉的COFA(自由聯合協定)重新談判續約列為優先事項，並拉吉里巴斯、諾魯也加入。最後是對仍留在PIF內的國家也保持關注，特別是唯一承認中華民國的吐瓦魯很可能被北京透過PIF挖動。她指責澳、紐、法正摧毀建立安全、穩定、團結大洋洲的努力，美國應該找出方法將大洋洲各國重新組合起來，為美國、大洋洲各國利益著想，而且最好「在北京以自己的形象做到這點」之前。文章來源：外交家雜誌評論原文(中時新聞網)

過年國道塞車 立委爆「免高乘載管制通行證」遭濫用還影印冒充

過年期間高速公路免不了塞車，民進黨立委鄭運鵬爆料，交通部發放給民代的「免高乘載管制通行證」遭濫用，而通行證也造成民代的困擾，守法的只是拿去滿足支持者的虛榮心、壓力太大還要去影印冒充。雖高公局澄清沒有濫用情形，但鄭運鵬也強烈要求，不得再有任何一張發給各級民代做人情，否則不會再留情。鄭運鵬今（14）日在臉書表示，第九屆當選立委後，每年過年前都會有朋友向他或辦公室同仁要求一張「免高乘載管制通行證」，因自己沒有這個證件，去年好奇請教高速公路局得知，這張通行證是「公務證」，因公必須在高乘載管制時間上國道的人員和車輛，給予寬限通行，例如主管春節視察路況、發生工程、交通事故必須調度特殊車輛或人員等等，相信大家都可以理解這不是特權。不過，這張公務證顯然被濫用了，鄭運鵬指出，不知道什麼時候開始，每個立委辦公室似乎有五張的額度，且會登記編號，而現在高速公路最難解決的是國道五號塞車，這應是北台灣的朋友想要這張通行證的原因，不過濫發反而增加了塞車的狀況。 鄭運鵬提出4點理由，要求未來交通部不准再發給各級民代這種無條件的通行證，包括一、對非公務用路人不能有差別待遇；二、這是對執勤國道員警的尊重；三、這張通行證其實也造成民代的困擾，守法的只是拿去滿足支持者的虛榮心、壓力太大還要去影印冒充；四、對於特殊交通選區的需求，例如宜蘭等東台灣縣市立委、地方首長，建議給予特別通行證，不應該人人有獎。對於高公局澄清，登記目前只有2000張，且沒有濫用的情形。鄭運鵬晚間表示不再為難，但也強調，數量不能再浮濫開放，未來只能比現在少，不能比現在多，且不得再有任何一張發給各級民代做人情，否則不會再留情。今天下午帶家族上山休假，高速公路有點塞，但是應該算是合理範圍，趁這個機會我來講一個政府長期的陋習，在這邊也要求改進，本文同時會轉給行政院。第九屆當選立委之後，每年過年前都有些朋友會和我本人及辦公室同仁要求一張［免高乘載管制通行證］，因為...由鄭運鵬發佈於2021年2月13日 星期六(中時新聞網)